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固体推进剂火箭发动机
作者: И.Х.法赫鲁特季诺夫
本书从发动机研制的初步技术任务书编制,到批产所有研制阶段,一系列相互联系问题, 填补了SRM研制工作中的空白。从方法学上,依次阐述了能反映SRM研制所有阶段的资料,即:研制技术任务书的编制、内弹道学特性和推力特性的计算、初步结构方案的设计、载荷分析、结构材料选择、结构件的设计及其强度计算、工艺性保障、改进性试验研制和结构状态的预测、 SRM自动化设计 。本书以工程应用为着力点,给出解决问题的思路和方法 。
本书比较经典,在很多方面仍有较大参考价值,是国内教材不曾涉及的。

诺斯罗普.格鲁曼固体推进产品目录
诺斯罗普·格鲁曼公司(NORTHROP.GRUMMAN)在本目录中描述的空间推进、兵器和发射结构产品,反映了60多年来为航天工业提供高性能和可靠推进的经验。其中的产品数据表分为三类(大型发动机、小型发动机和发射结构),并总结了主要设计和性能特征,用于初始评估。诺斯罗普·格鲁曼公司通常通过详细的设计、分析和测试来修改产品,以满足不断变化的需求,保持先前的、经过飞行验证的设计传统。
NASA-工程中的经验教训
本书的作者,James C.Blair,Robert S.Ryan 和 Luke Schutzenhofer 在美国航空航天局
工作,经历了美国几乎所有的航天计划。本书是集其几十年的工作经验、美国航空航天局 53 年的典型失败的案例的经验教训的总结,故障分析过程条理清晰,提炼的原则、启示中哲理令人警醒。作为马歇尔航天飞行中心的培训教材,其目的就是,让新进入航天领域的工程技术人员,了解过去经历的风风雨雨,不要重蹈覆辙,帮助他们尽快成长,担当以后航天计划的重任。
本书中的“人是工程成就的首要因素”、“态度决定一切”、“人员的技能是获得成功产品的关键因素”等等,都强调人员的作用,如何使人员以极大的热情投入工作中去,将自己的职业生涯的发展与单位的发展结合起来,本书提出了一些看法,值得借鉴。“领导力是基础”则强调领导层要有思想、强大的执行力。而强大的执行力来源于领导层全局的视野、包容的胸怀、处事公正以及在工作中的榜样作用。书中,在不同的章节,强调了创新在工程研制中的作用,并建议对各种形式的创新进行奖励。“任何事物都是系统,设计就是要让系统中的各种因素达到平衡”、以及“更改无小事”等等,都强调系统的、全局的观点,鼓励设计人员树立全系统的观念,不要认为种好自己的一亩三分地就行了,这就是“不谋全局者,不足以谋一域,不谋长远者,不足以谋一时”。航天是复杂的系统工程,本书强调工程技术人员相互之间交流,发挥团队作用的重要性。工程技术人员深入生产、试验第一线的重要作用也有描述。故障归零过程、失败启示描写机理清晰,文笔精彩。编译者希望本书对我所在液体火箭发动机的设计理念、故障分析、看问题的视野等方面有所裨益。
固体火箭发动机复合材料的壳体设计和计算(新译俄罗斯专著)
新译俄罗斯专著《固体火箭发动机复合材料壳体设计和计算》,我修改整理,该书在很多性能参数及算上都有公式,其中:非测地线缠绕有纤维摩擦力的计算;在绝热层设计中考虑了过载、变形、热化学烧蚀对绝热层的影响;开孔区补强和计算;复合裙设计和计算;绝热层制造工艺等。是一本经典的教科书。书中许多数据可供设计参考。
固体火箭发动机设计
计算机技术的发展和现代图形技术、数值分析技术和商业化软件的大量应用正在改变着传统的固体火箭设计手段。虽然推进技术原理在近几十年内没有较大的革命性的变化,但是先进的设计手段和新材料的研制有力地促进了固体火箭发动机技术进步。由王光林教授主编的《固体火箭发动机设计》一书曾是该领域的一本重要的参考书,该书汇集了国内外固体火箭发动机研制经验,具有实用性强的特点。但是,经过30多年的发展,原书有些内容略显落后,而且最近的研究成果也需要补充。本书在原有教材的基础上,结合我们在固体火箭发动机设计技术的研究结果,编制了本书。
 
固体火箭发动机原理
本书着重阐明了固体火箭发动机的理论和计算基础,研究了固体火箭发动机的工作过程、特性和参数。全书共七章,内容涉及火箭发动机的基本概念和发展动向、固体火箭发动机的主要性能参数、固体推进剂、热力计算、流动、燃烧、以及固体火箭发动机的内弹道计算等。
 
固体火箭冲压组合发发动机
本书系统介绍固体火箭冲压发动机原理、设计、试验及流动过程数值计算等方面内容。首先介绍固体火箭冲压发动机的基本性能参数;然后介绍了进气道的工作原理,轴对称进气道和二元进气道的设计;第四章介绍固体燃气发生器的设计和贫氧推进剂的热力学计算;第五章介绍助推补燃室的掺混和反应流动过程,同时介绍无喷管装药助推器的内弹道计算;第六章介绍尾喷管的设计;第七章介绍流动过程的气动热力计算,包括混合和补燃两个过程;第八章介绍固体火箭冲压发动机的高度特性和速度特性,简要介绍了内外弹道联合计算的基本方法;第九章介绍流动计算的基本模型及其在冲压发动机中的应用;第十章介绍冲压发动机试验,主要介绍地面试验的连管试验。最后介绍冲压发动机设计的基本知识,并附上冲压发动机性能计算一些实用的参考数据。
 
火箭发动机基础
本书为火箭发动机领域的经典权威著作,原著已发行七版。本书覆盖了火箭发动机的基本原理,包括喷管热力学、传热、飞行性能及推进剂的理化性质,全面叙述了喷管、燃烧室、结构与控制组件的设计理论,涉及液体、固体、混合推进和电推进等所有火箭发动机类型,最后还描述了火箭发动机的试验。
本书适合于高校火箭发动机、航天工程相关专业师生,航空航天界相关设计师、火箭爱好者。
 
多维气体动力学
在飞行气体动力学它常被分为“一维气体动力学”和“多维气体动力学”两个部分。该书可以为学习火箭发动机原理和研究火箭发动机气体动力学问题提供必要的基础,同时也为学习高等气体动力学、两相流动力学以及计算流体力学等研究生课程奠基基础。全书共5章。作者力图通过从场论这一数学工具出发,对多维流动问题建立一个比较严密和比较完整的数学描述体系,以阐明多维气体动力学中的基本规律、基本概念、基本物理现象和处理问题的基本方法。
 
固体火箭发动机燃烧基础
固体火箭发动机燃烧过程是整个发动机工作过程的重要组成部分。固体推进剂在发动机中的燃烧是一个极其复杂的现象,且受到推进剂配方参数和发动机工作条件等众多因素的影响。为能更好地理解固体火箭发动机燃烧的物理过程和燃烧机理,必须了解火箭发动机燃烧的基础知识和相关燃烧理论。到目前为止,固体推进剂和火箭发动机燃烧问题的解决还是以实验为主,因此燃烧研究的相关试验方法和测试技术也是发动机燃烧学科一个非常重要的方向。 全书共15章,分为燃烧理论基础与固体火箭发动机燃烧两部分。
 
气体动力学基础
本书主要介绍了可压缩流的基本概念、基本方程和求解方法。全书共12章,分别介绍了流体力学的基本理论和基础知识,重点阐述了可压缩流体的属性、气动函数、超声速流中的膨胀波、激波理论以及一维定常管流理论;介绍了理想流体多维流动的动力学理论和方法,黏性液体的基本方程和附面层理论;简要介绍了势流理论、相似理论和高超声速流动的特殊问题等内容。
固体火箭发动机设计技术
全书共七个章节,第一章概论,叙述了固体火箭发动机的发展简史、结构组成和工作特点,第二章总体设计,介绍了固体火箭发动机总体设计的依据、方案设计、总体优化设计和工程研制程序,第三、四、五、六章分别对固体火箭发动机的几个主要部组件装药、壳体、喷管和安全点火装置的设计知识做了阐述,第七章对安装于固体火箭发动机上的自毁装置设计进行了介绍。
固体推进剂燃气发生器和发动机工作过程稳定性
建立了可调节固体推进剂燃气发生器和发动机工 作过程稳定性的物理和数学模型,既研究了燃气发生器 特有的低频不稳定性,也研究了固体发动机中产生的声 学不稳定性,以及发动机转换状态的不稳定性,给出了 装有假定推进剂燃气发生器和发动机稳定性特性的计 算,编制了软件并给出了试验测定固体推进剂动力特性 的方法原理。
固体火箭发动机结构 

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