技术动态 – 第 2 页 – 天弓动力

高压强发动机发展趋势及关键技术分析

被阅次数： 101 高压强固体火箭发动机作为提升发动机综合性能的技术途径之一，其发展一直备受各个国家… 继续阅读高压强发动机发展趋势及关键技术分析

双基推进剂（DB/CMDB）贮存性能

被阅次数： 316 核心：化学自催化分解+安定剂消耗+高分子老化+物理迁移，是固体火箭最典型、研究最… 继续阅读双基推进剂（DB/CMDB）贮存性能

固体火箭发动机推进剂/衬层粘接界面损伤分析研究进展

被阅次数： 500 本文重点综述了近５年的推进剂／衬层粘接界面损伤研究进展。在界面损伤机理方… 继续阅读固体火箭发动机推进剂/衬层粘接界面损伤分析研究进展

固体火箭发动机系统工程架构

被阅次数： 494 1.系统工程基础知识系统工程是一门跨学科工程与管理学科，核心是用系统思维对复杂… 继续阅读固体火箭发动机系统工程架构

细编穿刺与针刺碳碳喉衬材料性能比较

被阅次数： 324 采用电耦合化学气相渗透(CVI)联合树脂浸渍碳化工艺制备了穿刺碳纤维预制体增强C… 继续阅读细编穿刺与针刺碳碳喉衬材料性能比较

钨渗铜在固体火箭发动机中的应用

被阅次数： 468 钨渗铜（W-Cu）在固体火箭发动机中核心用于喷管喉衬，也可用于燃气舵、点火器电极… 继续阅读钨渗铜在固体火箭发动机中的应用

固体火箭发动机绝热层真空粘贴工艺

被阅次数： 266 固体火箭发动机绝热层真空粘贴工艺核心是在真空环境下通过气囊加压，实现绝热层与壳体… 继续阅读固体火箭发动机绝热层真空粘贴工艺

点火升压速率（dp/dt）对固体火箭发动机性能的影响分析

被阅次数： 283 点火压强上升速率（dp/dt）是固体火箭发动机点火过程的核心参数，直接决定装药的… 继续阅读点火升压速率（dp/dt）对固体火箭发动机性能的影响分析

三维装药一维内弹道计算

被阅次数： 482 1 背景及意义随着大装填和大长径比发动机需求增强，往往需要减小发动机装药通道的… 继续阅读三维装药一维内弹道计算

固体火箭发动机端面燃烧装药研究现状及未来发展探析

被阅次数： 706 对满装填固体火箭发动机热点问题的国内外研究现状与未来发展进行了综述。从边缘效应、… 继续阅读固体火箭发动机端面燃烧装药研究现状及未来发展探析